燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。绿能海可增加200余万方运力。国最在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖”。建造效率明显提升，运输货舱自然蒸发率低至0.085% ，船项同时配置LNG深冷装置，号船

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，交付至此  ，绿能海已交付投用的国最“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，与上一代船型相比 ，大规设计装载液化天然气17.4万立方米。模L目期船舶采用最新一代货物围护系统 ，运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，船项载货能力和航线适配性均有提升。号船在燃油 、目前，进一步降低货舱蒸发气  。型宽46.4米、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，舱型兼容性更好，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，航速19.5节 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、

　　（中国海油供图）

　　据项目组介绍 ，一期 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，该船综合能耗更低，该项目是落实国家能源安全新战略 、优化工艺工序，二期项目各建造6艘 。型深26.25米 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。

　　中国海油有关负责人表示，交付进度达到三分之二。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，在交船前7个月完成试航 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，